(1) Единна корозия. Хромът е най-лесният елемент за passivate. В атмосферната среда, желязо-хром сплави със съдържание на хром повече от 12% могат да бъдат саморазпускани. В окисляваща среда съдържанието на хром може да се пасивира, когато съдържанието на хром е повече от 17%. В някои силно агресивни средни, висок хром и молибден, никел, мед и други елементи могат да получат добра устойчивост на корозия.
(2) Междугранулна корозия. Фериботните неръждаеми стомани страдат от междугранулна корозия като аустенитни неръждаеми стомани, но процедурите за сенсибилизация и термичните процедури, за да се избегне тази корозия, са точно обратното. Феритна неръждаема стомана е склонна към междугранулна корозия, когато утоли над 925°C, а състоянието (сенсибилизация състояние), податливо на междугранулна корозия, може да бъде елиминирано чрез краткосрочно закаляване при 650 ~ 815 ° C. Междугрануларната корозия на феритна стомана е резултат и от лош хром поради утаяване на карбид. Следователно намаляването на съдържанието на въглерод и азот в стоманата и добавянето на елементи като титан и ниобий може да намали чувствителността към междугранулна корозия.
(3) Корозия на яма и корозия на крева. Хромът и молибденът са най-ефективните елементи за подобряване на устойчивостта на ядка и корозия на крева от неръждаема стомана. Когато съдържанието на хром се увеличи, съдържанието на хром във фолиото на оксида също се увеличава и химическата стабилност на филма се увеличава. Молибденът се адсорбира върху активната метална повърхност под формата на MoO4, която инхибира разтварянето на метала, насърчава репасивацията и предотвратява разрушаването на филма. Следователно високохромната и молибденова фериботна неръждаема стомана има отлична устойчивост на яма и корозия на крева.
(4) Устойчивост на напукване на стрес корозия. Поради характеристиките на конструкцията, феритна неръждаема стомана е устойчива на корозия в средата, където аустенитна неръждаема стомана произвежда стрес корозия напукване.
