Профилите от алуминиева сплав се използват в авиацията, космонавтиката, автомобилите, машиностроенето, корабите, строителството и декорацията. И химическата промишленост е широко използвана. С бързото развитие на науката и технологиите и индустриалната икономика през последните години, търсенето на заварени структурни части от алуминиеви сплави се увеличава, а изследванията върху заваряемостта на алуминиевите сплави също са задълбочени. Широкото приложение на алуминиева сплав насърчи развитието на технологията за заваряване на алуминиева сплав, а развитието на заваръчната технология разшири областта на приложение на алуминиевата сплав, така че технологията за заваряване на алуминиева сплав се превръща в една от горещите точки на изследване.
изпълнение редактор предаване
Плътността на чистия алуминий е малка (ρ=2.7g/cm3), около 1/3 от тази на желязото, а точката му на топене е ниска (660 градуса). Алуминият има лицево-центрирана кубична структура, така че има висока пластичност (δ: 32~40 процента, ψ: 70~90 процента), лесен за обработка, може да се направи в различни профили и плочи и има добра устойчивост на корозия; но якостта на чистия алуминий е много ниска и стойността на σb в отгрято състояние е около 8 kgf/mm2, така че не е подходящ за структурни материали. Чрез дългосрочна производствена практика и научни експерименти хората постепенно са укрепили алуминия чрез добавяне на легиращи елементи и използване на топлинна обработка, което е довело до серия от алуминиеви сплави. Сплавта, образувана чрез добавяне на определени елементи, може да има висока якост, като същевременно запазва предимствата на чистия алуминий, като леко тегло, и стойността на σb може да достигне съответно 24-60kgf/mm2. Това прави неговата „специфична якост“ (съотношението на якост към специфично тегло σb/ρ) по-добра от много легирани стомани, превръщайки се в идеален конструктивен материал, широко използван в машиностроенето, транспортните машини, силовите машини и авиационната индустрия и др. Фюзелаж на самолети , кори, компресори и т.н. често се правят от алуминиева сплав, за да се намали теглото им. Заваряването на алуминиева сплав вместо материал от стоманена плоча може да намали теглото на конструкцията с повече от 50 процента.
